故障螺栓的螺紋螺齒損傷嚴(yán)重，部分螺齒幾乎被磨平，甚至發(fā)生斷裂，螺栓螺紋局部區(qū)域存在塊狀的物質(zhì)轉(zhuǎn)移及堆積，堆積物與螺齒局部區(qū)城形成冷焊。通過(guò)對(duì)改鍍未噴砂螺栓、改鍍噴砂螺栓和非改鍍螺栓3種螺栓的對(duì)比研究表明，改鍍噴砂螺栓與非改鍍螺栓表面涂層的厚度明顯大于改鍍未噴砂螺栓表面涂層的厚度。改鍍噴砂螺栓與非改鍍螺栓表面涂層的附著力明顯優(yōu)于改鍍未噴砂螺栓表面涂層的附著力。

    鈦合金自鎖螺母和鈦合金螺栓擰緊時(shí)，螺紋常發(fā)生粘連、咬死現(xiàn)象，是設(shè)計(jì)與使用過(guò)程中遇到的較大難題，研究表明，結(jié)合基體表面強(qiáng)化和表面潤(rùn)滑2種措施，可以有效地消除鈦合金螺紋的粘連、咬死現(xiàn)象。航天用鈦合金緊固件，常采用MoS2潤(rùn)滑劑對(duì)強(qiáng)化后的鈦合金表面進(jìn)行表面潤(rùn)滑，液態(tài)的潤(rùn)滑劑混合物涂覆在強(qiáng)化后的鈦合金表面上，經(jīng)過(guò)高溫粘結(jié)劑固化，潤(rùn)滑膜牢固地附著在螺紋表面上，顯著地降低了摩擦系數(shù)，從而有效地消除螺紋間的粘連、咬死現(xiàn)象，達(dá)到多次拆卸、重復(fù)使用的要求。